Bürstner Flirt 440/520

Hallo,

noch immer auf der Suche und eigentlich offen auch für Alternativen zum Tango, bin ich auf den Bürstner Flirt gestoßen. Gebaut wurde der wohl ab 1998; ab 2002 in der längeren Version 520.
Leider konnte ich außer den Angeboten bei Mobile.de nicht viel Informationen dazu finden. Hier im Forum wurde er auch nie angesprochen. (oder Totgeschwiegen??) Zumindest habe ich unter der Suchfunktion "Flirt" nichts gefunden.
Von der Idee gehen beide in die gleiche Richtung. Oder liege ich da falsch. Halt nicht der ausgesprochene Motorradtransporter, aber funktioneller Wowa mit Gesamtgewicht bis 1.500 kg, kompakte Form und der Versuch ein anders Wowa-konzept zu bringen.
Ich will jetzt keine Grundsatzdiskussionen anzetteln, aber wenn ich weitere Infos/erfahrungsberichte zum Flirt bekomme, wäre das toll.
Gruß

Rulaman

Flirt

...der "FLiRT" war auch damals "in der Vor-Tango-Zeit" mein Favorit, wenn es um die Anschaffung eines Wohnwagens ging....Das Konzept, bzw. der Aufbau war mir auch sehr sympathisch. Ist allerdings überhaupt kein Vergleich mit dem Tango, denn der Laderaum ist (unabhängig von der Zuladung), wie halt bei allen klassischen Wohnwagen sehr begrenzt....Die Sitzgruppe muss außerdem zum Schlafen ebenfalls jedesmal umgebaut werden....ein absolutes KO-Kriterium bei mir... Das Bad war sehr üppig dimensioniert (wenn man´s denn braucht?) und als drittes Bett schlief man quasi auf dem Schrank. Heutzutage gibt es meiner Meinung nach genug "schönere" Wohnwagen, wobei der FlIRT durchaus als Trendsetter anzusehen war. Und ein "Hingucker" ist er allemal noch, allein aufgrund seiner doch sehr eigenwilligen Kasten-Form und dem Bullauge...