Tango verloren!!!!!

Hallo liebe Tangozieher,

ihr werdet es nicht glauben, ich fahre um eine Kurve und verliere den Tango!!!!!!!
Ich habe zum Thema AHK-Kupplung vor einigen Wochen geschrieben, dass ich die AHK 2004 als Austausch bekommen habe. ich bin erschüttert und der Schock sitzt mir tief in den Glieder. Ich habe meinen Tango tatsächlich verloren, als ich das Parkdeck hochgefahren bin!!!

Ich kann mir nicht erklären, wie die das geschafft haben, aber Tango ist abgegangen und Gott sei gedankt, die Bremse hat gehalten und niemand (ausser der Tango) ist zu schaden gekommen.

Schaut euch mal die Bilder an, echt verrückt der ATU:

Hi Wildwasserbahn,

wie hast´n das gemacht ?

Bist du dir sicher, dass der WW richtig fest war ?

Oder haben die die Roten Kittel den WW angehängt ?

Gruß aus Verl

Tango Peter

ich hoffe das du bald was schreiben kannst wie das passieren konnte.

Das ist ja der nackte Wahnsinn.

Gruß Stefan

Nenenenenene, ich habe den Wagen schon richtig befestigt. Die Frage stellt sich mir, was hat der ATU da gemacht.
Ich bin ca. 10 KM nach dem Austausch der AHK mit dem Tango gefahren, habe nachdem ich wieder sprechen konnte, direkt den ATU angerufen, die sind auch sofort (15 Minuten) gekommen und konnten sich das auch nicht erklären, aber die haben auch den Kopf gefettet, habe das zwar abgewischt, aber wer weiß??
Nebenbei habe die noch die Türschaniere gewechselt und die Schrauben durch die Verkleidung gebohrt
Bin echt begeistert und warte morgen mal ab wie die reagieren, evtl. schalte ich einen Gutachter ein.

Tja....

Gott sei dank ist nicht mehr passiert!!

Die Ursache dafür wäre schon interessant zu erfahren!Wenn ich mir vorstelle das meiner immer gut beladen ist und ich ein ordentliches Reisetempo Fahre........

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---the black ball lightning---

Hölle !!!

Ein absoluter Albtraum! Auf die Ursache bin ich auch gespannt. Normal kann so eine Kupplung doch gar nicht abfallen... .

Was ist denn noch beschädigt worden ?


Übrigens:
Die untere Sperre hat bei mir schon mal geklemmt, aber in die andere Richtung, so das ich den Wagen nicht mehr losbekam. Mein Tango ist halt sehr anhänglich....


Gruß Jo

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[B]Der mit dem [I][COLOR=red]Tango[/COLOR] [/I] tanzte...[/B]
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Hi Jo,

genau das war der Anlass für den Austausch!

Umgekehrt ist mir aber auch lieber, bin immer noch fassunglos. Wir sind mit unserem Tango Nr1, tausende von Kilometern gefahren, ohne Probleme.
Gerade die Tatsache das die AHK neu ist und vom ATU verbaut macht für mich eigentlich irgendeinen Einbaufehler -neben dem Fett- mehr als wahrscheinlich.

Also defekt ist:

Tango
Abreißseil
Bugrad
Deichsel-Abdeckung verbogen
Ahk_Kopf innen- der die Kugel hät (siehe Bild)
Stromkabel vom Tango

Auto
- Steckdose vom Auto
- AHk vom Auto Am Kopf und dort wo das Drahtsicherungsseil hin

Bei mir
- Meine Nerven sind zerissen
- mind. 10 Jahre gealtert
- Mein letztes Vertrauen an die Meisterwerkstatt


Der Rest ist heil geblieben.

Mal abgesehen davon, daß das eine ausgewachsene Kathastophe ist,haben die Penner eigentlich schon mal was richtig gemacht?
Das ist ja fast schon ein Grund denen den Laden zu schließen........

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Freundliche Grüße

Hubert

Ich hab mal einen Transportanhänger mit 2,5t verlohren
während einer Kurvernfahrt, der ist dan in ein Kiosk
und stand da auch im Häuschen.

Die jungs der Bindigfraktion sind zum glück alle noch schnell genug aus dem Weg gegangen.

Grund war ausgeleierte Kuplng am Hänger.

Seither wechsele ich jährlich weil wir halt sehr oft falsch
laden wegen Sperrigkeit und somit auch Abriebe haben die nicht normal sind.

Aber das eine neue Kuplung sich irgendwie löst ist fast nicht zu glauben da.

Gut das der Tango nicht irgendwo eingeschlagen, bei mir waren das 23 TDM schaden seinerzeit.

Gruß PoBu

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Versuchen ist immer gut den warten dauert mindestens genausolang.

Hallo Leute, das ist ja wirklich eine Katastrophe!
Aber dass, was PoBu schreibt war auch mein erster Gedanke!
Hast Du mal den Durchmesser des Kugelkopfes an Deinem
Fahrzeug gemessen? Bei mir betrug dieser 50 mm und an den Stellen
an denen die Reibbeläge der Kupplung zufassen mitlerweile 49,8 mm
(ich fahre aber auch nur ca. 5Tkm/Jahr mit Hänger).

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Gruß aus Plattdeutschland West
Thorsten

Der mittlerweile einen Tiger reitet ....

Nein, aber das werde ich machen.

Ich denke das die AHK am Auto eh erneuert werden sollte, das macht mir schon Sorgen, bedeutet ja, dass die AHK auch ein Verschleißteil ist?!

Ja auf jeden Fall ist die Zugeinrichtung beiderseits ein
Verschleißteil deswegen werden ja auch die normalen
Kuplungen gefettet.

Ich möchte sowiso auf grund meiner schweren Zugfahrzeuge von den Klemmding weg weils einfach
nicht passt jedes mal die Kupplung für den Transportanhänger zu fetten und für den Tango wieder zu entfetten.

Die Zugeinrichtung wird eigendlich auch bei der HU gemessen jedoch haben die Leute vom TÜH die letzten zwei male bei mir auch nicht gemessen wenn ich so richtig überlege.

Gruß PoBu

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Versuchen ist immer gut den warten dauert mindestens genausolang.

Hallo,

also fetten hin und her. sicherlich ist es besser mit Schmierstoffe aller Alt den Verschleiß zu reduzieren. ( Nur nicht bei der AKS ) Aber ein Ferund von mit fährt mit seiner AHK nun schon ca. 300.000 KM jeden Tag mit Hänger, die Kugel ist aber nicht kleiner geworden, ok 1-2 zehntel mm. Aber die machen es auch nicht aus. zumal die AKS beim Tango zusätzlich klammert.

Aber wenn ich richtig kombiniere bist du 10 Km gefahren. OK das hat gehalten, aber dann bist du zuhause angekommen. Dort bist du um die Kurwe gefahren und im gleichen Augenblick ging es steil nach oben zu der Auffahrt. ( siehe Bild. ) Ich denke genau da liegt das Problem. Stell dir vor, wie der Winkel vom Zugfahrzeug zum Zugkopf stand. Ich bin überzeugt, das der Nickwinkel viel zu groß war und die Kuplung am Endanschlag war. Dadurch hebelte er sich ab. Es ist nunmal nur eine kleine Kugel. Versuche es mal mit der Abgebauten AKS stecke sie auf die AHK und bewege sie hoch und runter. ( Natürlich ohne die Bremse ) du wirst feststellen, das der Winkel einfach zu groß war. Evtl. ist ja auch dein Kugelhals eckig, da ist sowieso weniger Platz. Jetzt sag nicht da bin ich immer hochgefahren. Richtig bist du aber früher mit der alten AKS die neue ist anders.




Gruß aus Verl

Tango Peter

Kaum zu glauben das die AKS nur so wenig bewegung zuläßt. Aber es klingt nicht unmöglich, und wäre eine erklärung...

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---the black ball lightning---

......aber da bin ich doch immer hochgefahren...

Klar ein Erklärung wäre das - spricht allerdings nicht für eine weiterentwickelte AHK, sonder klar für einen riesigen Rückschritt. Dumm ist nur, dass ATU die alte Kupplung nicht mehr ordern kann. - Überrascht hat mich auch, dass die die Kupplung ohne weitere Debatten tauschen, als ich dem Werkstattmeister sagte das ich schon damit weiter fahre wenn er persönlich die Verantwortung dafür übernimmt Zugseil/ Bugrad / AHK 2004 sind bestellt.

Vielleicht klappt alles nächste Woche, dann können wir doch noch zum Treffen kommen

Neuigkeiten

Hallo,

waren gerade beim ATU:

Die lehnen nach Rücksprache mit Alko alle Reparaturkosten ab!!
Jetzt bleibe ich tatsächlich auf allen Kosten sitzen, bin fassungslos. Ich werde weil es mich so ärgert wohl einen Gutachter beauftragen und ALKO und ATU und den Rest der Welt verklagen.

Jörg...der der den Tango verloren hat

Kaum zu glauben!!

Leider ist es wohl so das du Alko nur über die Herstellergarantie kriegen kannst, und dann auch nur wenn Tatsächlich ein Fehler an der AKS vorliegt. Aber ATU ist für dich der gewährleistungspartner, für material und montage.....

Habe mir heute mal die neue AKS angesehen, an Tango Peters theorie könnte was dran sein. Jedenfalls sieht es so aus als würde die alte AKS mehr bewegung zulassen....
Wenn dein Auto nun bein auffahren auf die Schräge stark einfedert.....
Ich hoffe mal das du das auch ohne Riesenaufwand zum guten geregelt bekommst...

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Ich sehe noch eine andere Möglichkeit, wenn Alko nichts ersetzen will, dann sollen die mir bestätigen, dass mir mit dieser Kupplung nichts passieren kann, dann fahre ich genauso wie bisher weiter, passiert dann doch was, sollen die Damen und Herren auch die Verantwortung dafür übernehmen, mal sehen wie die am Montag reagieren werden.

@uwe Kannst Du mir bitte den Namen (per PN) von dem Alko Mitarbeiter geben, mit dem Du den Austausch der Abdeckung besprochen hast? - Ich habe mich gerade dazu entschlossen, mein verbogendes Ding in jedem Fall für diese € 100 auzutauschen
Auch über den einen oder anderen Tipp würde ich mich freuen..

Danke

Schaue ich gerne nach, habe allerdings den @mail kontakt auf nen anderen Rechner. Denke aber das ich ihn noch nicht gelöscht habe. Ich lasse es dich morgen wissen.

Diese bestätigung wird dir pauschal niemand ausstellen ohne das Gespann geprüft zu haben.

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Hi Jörg, ( Jörg...der der den Tango verloren hat ) ?!?!?!


ich denke du solltest den Gutachter auch auf das Fett hinweisen, das ATU daran geschmiert hat. Deswegen hast du zwar den Tango nicht verlohren, aber es beweist wie fachmännisch die Rotkittel teilweise arbeiten.

Ansonsten viel Glück und Erfolg.

Tango Peter