Reserverad

Hallo zusammen,

ich möchte mir gerne für meinen Tango ein Reserverad zulegen. Die Reifendimensionen sind ja im Fahrzeugschein vorgegeben, aber wie sieht es mit der Felge aus? Welche Felge kann man da verwenden (Einpresstiefe, Lochkreis usw.)

Ich möchte mir gerne irgendwo eine Gebrauchte besorgen. Vielleicht hat je jemand einen Tip für mich

Grüße an alle

Erwin

Hi Erwin,

das Thema haben wir schon mal:
http://www.tango-forum.info/wbboard/thre...=724&boardid=38

Ich habe ein 15" VW Bulli Stahlfelge mit 195er Reifen als Reserverad - beides gebraucht. Hat eigentlich jede frei KFZ Werkstatt irgendwo rumliegen

Gruß Jo

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[B]Der mit dem [I][COLOR=red]Tango[/COLOR] [/I] tanzte...[/B]
[URL=http://www.tango-forum.info/wbboard/search.php?boardid=23]Zauberlink[/URL] - beantwortet 85% aller Fragen

...15" Bulli....

...der nächste hat eine von DB...

5 Loch und 112er Lochkreis haben beide, aber der VW hat eine 57er Nabenbohrung und der DB eine 66,7er.

Oder ist das beim Tango egal ? Ist der Bolzenzentriert oder Nabenzentriert ?

Kann evtl. jemand mal auf sein Stahlrad schauen und mir eine Felgennummer geben ? Kronprinz oder Südrad oder oder oder...

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[SIZE=1]Ab jetzt unterwegs mit Eriba Nova 580 SL und voller Rentnerausstattung[/SIZE]

Nabendurchmesser ist egal, da die Felge eh über die Radbolzen zentriert wird, war übrigens hier neulich ein Thema. 5 Löcher und Teilkreis-Durchmesser 112 sind daher die Kriterien. 15" Durchmesser und 6" Breite und schon passt das.
Habe auch seit 2 Wochen neue Reifen drauf (welch Wunder, die Originalen waren älter als 6 Jahre... ), und hab dann einen von den alten Reifen zum Ersatzrad gemacht. Mein freundlicher Reifenhändler hatte zufällig grad ne passende Stahlfelge und hat sie mir geschenkt. Jetzt hab ich endlich mal eine Reserverad
BTW: Im Gaskasten sollte doch irgendwo (wenn man reinschaut) links ein Reserveradhalter sein. Bei mir is da nix. Ist der Halter ein Extra gewesen?

Viele Grüße
Der Yamselist

Nachtrag an Dorti: Ich schau mal im Lauf des Tages auf die Felgennummer. Info heut abend.

Zitat:

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Original von Yamselist
Nabendurchmesser ist egal, da die Felge eh über die Radbolzen zentriert wird, war übrigens hier neulich ein Thema. 5 Löcher und Teilkreis-Durchmesser 112 sind daher die Kriterien. 15" Durchmesser und 6" Breite und schon passt das.
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BTW: Im Gaskasten sollte doch irgendwo (wenn man reinschaut) links ein Reserveradhalter sein. Bei mir is da nix. Ist der Halter ein Extra gewesen?

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Gruß
Peter

Also, meine "geschenkte" Felge ist eine VW-Felge (hallo Jo, ), ist nämlich VW-Audi-Logo drauf.
Nummer 8D0 601 027, 6Jx15.
ET45 -> Einpresstiefe 45. Wir, d.h. mein freundlicher Reifenhändler und ich, haben beim Reifenwechsel die Stahlfelge mal drauf gehalten, allerdings ohne Reifen. Nach unserer beiderseitigen Ansicht sollte die Felge, auch mit Reifen, reinpassen und nirgendwo schleifen. Ich glaub, wenn ich mal Zeit hab, montier ich trotzdem mal das Reserverad drauf und prüf nochmal. Engstelle dürfte, nach der allgemein bekannten Stoßdämpferdiskussion, wohl dieser sein...
Wollen mal hoffen, daß die 1.5 cm nicht weiter tragisch sind, sonst muß ich mir wohl ne andere Felge suchen.

Zum Reserveradhalter: Den hat wohl der Vorbesitzer meines Tangos entsorgt
War mit dem Radhalter das Rad stehend im Kasten? Ich hab's jetzt (bleibt mir nix anderes übrig) flach reingelegt mit nem großen Lappen drunter. Grund: Das Gummi dünstet aus und hinterläßt unschöne Spuren auf dem Linoleum. Ist mir schon mit meinen Supermoto-Slicks passiert...

Viele Grüße
Der Yamselist

Zitat:

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Original von Yamselist


Zum Reserveradhalter: Den hat wohl der Vorbesitzer meines Tangos entsorgt
War mit dem Radhalter das Rad stehend im Kasten? Ich hab's jetzt (bleibt mir nix anderes übrig) flach reingelegt mit nem großen Lappen drunter. Grund: Das Gummi dünstet aus und hinterläßt unschöne Spuren auf dem Linoleum. Ist mir schon mit meinen Supermoto-Slicks passiert...

Viele Grüße
Der Yamselist

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Hi,
die Reserveradspuren habe ich im Laderaum nach dem kauf hab ich´s erstmal da liegen lassen

Das Rad würde mit dem Halter stehend montiert werden.
Der "Halter" besteht aus einer Gewindestange mit angeschweisster Gegenplatte, 2 Muttern und einem Splint.

__________________
Gruß
Peter

Reserverad

Hallo,
ich hatte auch eine VW-Felge mit Reifen geschenkt bekommen. War Wohl vom VW-Bus. Hat im Lochkreis genau gepasst, aber die Einpresstiefe hatte 45mm und genau das veranlasste den Reifen zum schleifen irgendwo, hat sich sogar nicht richtig drehen lassen. Also ich habe das jetzt aufgegeben. wenn ich jetzt die Reifen tausche (6Jahre+100) werde ich mal versuchen bei ATU eine passende Stahlfelge für einen alten Reifen zu bekommen.
Klaus

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Klaus u. Marlies )

Also, ich hab mein Reserverad noch nicht probehalber montiert, nach Aussage von Klaus könnte es aber mit der ET45 ein Problem geben. Ich hab ne VW-Felge so wie Jobelix und KLAMA.
Jo: Ist deine VW-Felge 6Jx15 mit ET45? Hast du das Reserverad mal an den Tango montiert? Du hast ja einen 195er Reifen drauf, baut der dann evtl. so viel schmäler, daß die Sache gerade noch passt ??
Fragen über Fragen...

Viele Grüße
Der Yamselist

Passen die Radbolzen der LM-Felge auch für die Stahlfelge ?

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Hi,
ich hab die Radbolzen der LM-Felge noch nicht in der Hand gehabt, gehe aber davon aus, daß diese Kegelbundschrauben sind.
Zumindest hatten alle meine LM-Felgen auf den Autos diese gehabt.
VW verwendet mit allergrößter Wahrscheinlichkeit das gleiche Material wie Audi und mein Audi hatte defintiv Kugelbundschrauben bei Stahlfelge.

Für Notzwecke sollte es möglich sein mit "Kegel" eine "Kugel-Felge" zu montieren ... umgedreht wirds schwieriger, zumal wenn eine LM-Felge im Spiel ist. Man würde sich damit den Kegelsitz in der Felge verformen.

Das größte Fragezeichen für mich wäre allerdings die Bolzenlänge.
Ich weiß nämlich nicht wieviel Platz in der Bremstrommel ist.
Wenn der Bolzen innen zu weit übersteht, kann er an irgendwelchen Teilen in der Trommel hängen bleiben.
So geschehen vor etlichen Jahren bei einem Bekannten (mit Scirocco), der mit den LM-Schrauben eine Stahlfelge festschraubte und gottseidank das Rad nochmal von Hand durch zu drehen versuchte und dabei dieses eben bemerkte.

Falls es doch passen sollte, vergesst einfach alles was ich geschrieben habe.

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Gruß
Peter

Dieser Beitrag wurde von Pitti am 01.10.2006, 13:33 Uhr editiert.

Aus leidlicher Erfahrung:

Die VAG Radschrauben sind Kugelbund. Mit den Kegelradschrauben Kugelbundfelgen befestigen ist erstens sehr gefährlich (verschwinden fast im Loch des Rades) und zum anderen sind die Schrauben zu lang (so wars bei mir, wollte die Stahlfelge meines T4 als Reserverad verwenden) und stehen dann an der Bremsmechanik an. Hat mich letztes Jahr 3 Stunden in brütender Hitze auf der Heimfahrt von Kroatien (Sonntag! ) gekostet, bis der Reifen vom freundlichen HAK (kroat. ADAC) gewechselt wurden.

Hab ich vergessen: Meine Stahlfelge vom T4 (15 Zoll ET 55) hätte im Prinzip schon gepasst (von der Freigängigkeit her). Wie' s mit ET45 aussieht, kann ich nicht sagen.

Zitat:

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Original von Pitti

Zitat:

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Original von Yamselist


Zum Reserveradhalter: Den hat wohl der Vorbesitzer meines Tangos entsorgt
War mit dem Radhalter das Rad stehend im Kasten? Ich hab's jetzt (bleibt mir nix anderes übrig) flach reingelegt mit nem großen Lappen drunter. Grund: Das Gummi dünstet aus und hinterläßt unschöne Spuren auf dem Linoleum. Ist mir schon mit meinen Supermoto-Slicks passiert...

Viele Grüße
Der Yamselist

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Hi,
die Reserveradspuren habe ich im Laderaum nach dem kauf hab ich´s erstmal da liegen lassen

Das Rad würde mit dem Halter stehend montiert werden.
Der "Halter" besteht aus einer Gewindestange mit angeschweisster Gegenplatte, 2 Muttern und einem Splint.

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Ola,
hat auch jemand ein Foto von so einem Halter?? Oder ist bereits eines in der Gallery??
Macht es wirklich Sinn sich einen zuzulegen oder selber zu bauen?
Gruß
Tom

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Onkel Tom :
Der Teufel braucht keinen Chauffeur, ich fahre selbst ...aber mittlerweile ohne Tango

Zitat:

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Ola,
hat auch jemand ein Foto von so einem Halter?? Oder ist bereits eines in der Gallery??
Macht es wirklich Sinn sich einen zuzulegen oder selber zu bauen?
Gruß
Tom

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Gemessen daran, das es derzeit den Alko Multifunktionsträger bei Berger für weniger als 70,00 € gibt, das Reserverad dadurch schön unter dem Wagen verschwindet, würde sich für mich die Frage nach selbst basteln oder so ähnlich erst garnicht stellen...

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Zitat:

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Original von Dorti11

Zitat:

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Ola,
hat auch jemand ein Foto von so einem Halter?? Oder ist bereits eines in der Gallery??
Macht es wirklich Sinn sich einen zuzulegen oder selber zu bauen?
Gruß
Tom

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Gemessen daran, das es derzeit den Alko Multifunktionsträger bei Berger für weniger als 70,00 € gibt, das Reserverad dadurch schön unter dem Wagen verschwindet, würde sich für mich die Frage nach selbst basteln oder so ähnlich erst garnicht stellen...

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da muss ich als Besitzer eines solchen dem Dorti vollkommen recht geben und es hat auch noch zwei weitere entscheidene Vorteile:
a) man bekommt auf eine ganz einfache Art und Weise ein Ausgleichsgewicht zum Laderaum und Gaskasten
und
b) man hat noch die optionale Möglichkeit, einen Abwassertank von Göbel (den ich auch habe ) zu installieren

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Grüße aus dem Südosten

Das mit dem Multiträger ist ohne Frage richtig, habe auch schon damit liebgeäugelt besonders wegen dem Abwassertank. Aber ich habe das Problem, nicht genug Gewicht in den Gaskasten als Ausgleich zum Moped zu bekommen. Ich habe da im Moment fast nur leichtes Kinderspielzeug verstaut und das Zelt befindet sich unter dem Bett. Werde mal Versuche starten, eine neue Balance zu finden oder es vorerst wie Yamelist zu machen.

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Onkel Tom :
Der Teufel braucht keinen Chauffeur, ich fahre selbst ...aber mittlerweile ohne Tango

Zitat:

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Aber ich habe das Problem, nicht genug Gewicht in den Gaskasten als Ausgleich zum Moped zu bekommen

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Boah...verrate mir Deinen Trick....

Ich habe zwar kein Moped im Tango, sondern nur mein Boot, den Bootsmotor und den Bootstrailer aber ich habe fast immer zuviel Stützlast.

Den Wassertank mache ich schon nicht voll, Gas habe ich auch nur 1 x 11 Kg....allerdings habe ich einiges unter dem Bett....Kühlbox, Bootskiste, Stühle, Vorzelt, Sonnensegel, Gestänge etc.

Mein Deichselkasten ist voll mit Zubehör.

...muuuuaaaahhhh....ich brauche `nen größeren Wagen mit mehr Nutzlast....


Tango zu verkaufen !!!

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Tango zu verkaufen !!!

vorsicht, der ist gleich weg...

@Onkel Tom

grad das Moto ist doch ideal zum ausgleichen (wenn wieder mal zu viel Gepäck im Deichselkasten mit muss) kannst nicht einfach weiter vor?
Tom

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....ich fahre nicht zu schnell, ich fliege tief.....

Zitat:

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Tango zu verkaufen !!!

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OK....war`n blöder Witz....
...so etwas macht man nicht....

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