Kangoo und Tango

Hallo liebes Forum,

uns steht ein Tango in Aussicht und ich bin gerade total überfordert.

Meine Frage ist nun, ist mein Kangoo geeignet ist einen Tango zu ziehen
und ob hier jemand erfahrungen mit der Kombination hat?

Der Kangoo ist BJ: 2002 mit 1,6 16V - 95 PS

Leergewicht: 1180Kg zulässiges Gesamtgewicht: 1630Kg
Anhängelast bei Anhängern mit Bremse: 1150Kg

Danke und Grüße

Zitat:

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Anhängelast bei Anhängern mit Bremse: 1150Kg

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[SIZE=1]Ab jetzt unterwegs mit Eriba Nova 580 SL und voller Rentnerausstattung[/SIZE]

Hallo endega,

ich denke der beste Kompromiss fuer Dich ist:

Kauf den Tango und kauf Dir ein Auto

Ok, hoert sich brutal an, aber wenn Du den Tango nur ein wenig ausreizt bis Du ruck zuck bei 1300 Kilogramm.
Da unsere Tangos zudem noch relativ hoch sind wirst Du bei der Motorisierung damit sowieso wenig Freude haben.
Die Daten des Motors lesen sich nach Drehzahl.
Bei dem geringen Leergewicht macht der Tango trotz ASK mit dem Auto was er will.
Wenn Du dann noch mit dem Gespann im Gebirge unterwegs sein solltest kommst Du mit dem Motor garantiert nur mit jeder Menge Zwischenstopps auf den Berg.
Ich hatte den Kangoo selber mal 2 Wochen als Leihwagen. Nettes Auto aber mit Anhaenger die voellig falsche Wahl.

Gruss und lass den Kopf nicht haengen,

Ralf

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Seit dem 12.11.06 mit Tango
bis jetzt war ich mit ihm in:
Jerez, Spanien
Oschersleben, Deutschland
Assen, Texel, Zandvoort, Niederlande
Savar, Ungarn
Spa, Belgien
und beim groessten Tango Treffen
Ab dem 14.04.11 mit Dethleffs Vari

Hi endega,

95 Benzinpferde sind wirklich nicht berauschend. Aber ich würds trotzdem probieren.

Mein erstes Zugtier war ein 1800er Passat mit 107PS, mit dem gings auch, allerdings Verbrauch 14l Super und 5te vergessen.
Lief auch passabel nach, trotz nur 1180 Leergewicht und langem Überhang hinten.
Ging auch über Pässe ( Martigny - Col de la Forlaz/ 1000Hm mit 10% ), ~ 1Std. 1.Gang, 25km/h, 105°.
Runter brauchst Du genauso lang wegen der Kühlpausen für die Bremsen !!!
Aber wo ein Wille ist, da ist auch ein Weg!
Und man is ja im Urlaub !!!

Mit dem Berlingo läuft er deutlich besser, 1320 kg und kurzer Überhang (=Hebel).
Der hatte vor der chip4power Kur auch nur 90 Pferde, allerdings Diesel (205Nm).
Jetzt mit 118PS/ 260Nm tut er sich schon deutlich leichter, doch bei Tempi >105 km/h kriegt er schon mal über 100° Wassertemp.

Also probieren statt studieren!



aus Wien

speedy

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Renault Trafic dCi 2.0 114, ein paar Motos und immer viel Zeugs dabei!

Hallo,
auch ich bin nur mit 110-Benziner-PS, 1.8 l Hubraum und 1350 kg Leergewicht (Peugeot 406) unterwegs. Das sind zwar 15 PS und 0.2 Liter Huraum mehr, der Unterschied zum Kangoo dürfte sich aber noch in Grenzen halten. Freundlicherweise ist Peugeot hier mit den Anhängelasten großzügig gewesen, ich darf 1.500 kg ziehen. Auch 5. Gang ist auf der Autobahn mit Tempo 90-100 (Lkw-Geschwindigkeit) machbar, Verbrauch dabei etwa 10-11 Liter.
Ich denke, solange man keine Alpenüberquerung plant, sollte es auch mit dem Kangoo gehen. Als größtes Problem sehe ich deine begrenzte Anhängelast. Ich weiß allerdings nicht genau, wie die Strafen aussehen, wenn du mehr anhängst als zulässig.
Bzgl. Leergewicht des Kangoos sollte bis Tempo 100 kein Problem mit Pendeln entstehen, schneller wirst du auf Grund der Motorisierung eh nicht fahren können.
Ich täts mal pobieren, wenn's nicht funktioniert, kannst du immer noch ein geeigneteres Zugfahrzeug kaufen.

Vielen Dank für die Zahlreichen Antworten. Wie es aussieht werden wir es versuchen! Ein Upgrade beim Auto steht eh bald an.

Danke, werde eure Tips in Zukunft wohl des öfteren brauchen!