Geschrieben von Lingham am 03.06.2010, 13:14:
Bike & Camp statt Tango
Hi Leute!
Nach längerer Recherche und etlichen Besichtigungen quer durch ganz Deutschland bei Privatleuten und Händlern, die Sport & Fun, Tango und Bike & Camp zu verkaufen hatten, habe ich mich entschlossen, einen Bike & Camp zu kaufen. Das hatte vor allem vier Hauptgründe:
1. Der Tangopreis hat inzwischen einen zu hohen Kultaufschlag. In vergleichbarem Zustand kostet ein Tango rund 2-3000 Euro mehr als ein B&C.
2. Die Bettverstellung im Tango ist allein nicht zu bedienen. Da ich häufig allein unterwegs bin, war das ein entscheidendes Kaufkriterium.
3. Wenn das Mopped (220 kg) knapp vor der Achse längs steht, was wegen der Gesamtgewichtsverteilung und der Stützlast erheblich sinnvoller und sicherer ist, sind im B&C trotzdem noch alle Installationen wie Doppelbett, Küche, Schränke und Bad ohne Einschränkung erreich- und nutzbar. Lediglich der Tisch muss dem Mopped weichen.
4. Nach Besichtigung zahlreicher Objekte erschien mir die Verarbeitungsqualität des B&C tatsächlich besser als bei (beiden) Knaus. Wobei es sein kann, dass ich einfach nur Glück hatte und einen B&C erwischt habe, der nie Kinder ertragen musste und deswegen in entsprechend gutem Zustand war.
Bin derzeit dabei, den Wagen für meine Zwecke umzurüsten. Da ich meine 750er Zephyr längs im Gang unterbringen will, müssen noch Zurrösen angebracht werden. Wenn alles fertig ist, stelle ich gern mal ein paar Bilder ein und sage was zu den Produkten, die ich eingesetzt habe.
Außerdem werde ich ihn mal leer (mit Gasflaschen, aber ohne Wasser und Beladung) und voll (mit Wasser, Gasflaschen, Gepäck und Motorrad) wiegen, um mal zu einem aussagekräftigen Vergleich zu kommen, wie hoch die Zuladung tatsächlich ist.
Markteinschätzung (Mai/Juni 2010)
Grundsätzlich stellte sich mir der Markt so dar, dass ein guter Sport & Fun problemlos für um die 6000 Euro zu haben ist. Es existieren derzeit (Mai 2010) zahlreiche Angebote.
Der Bike & Camp ist extrem selten und ist für 6-7000 Euro zu haben. (den Känguruh-B&C in mobile.de bei dem Händler in Eutin braucht ihr euch gar nicht ansehen - der ist innen total verranzt und für seinen Zustand mindestens 2000 Euro zu teuer).
Gammeltangos sind jederzeit ab 6000 Euro zu haben, wirklich gute Exemplare kosten mindestens 8500 Euro (mit steigender Tendenz).
Zu den drei neuen Wohnwagentypen ist zu sagen:
Der Deseo ist eine Rappelkiste, in dessen Nähe man Kinder nicht mal ansatzweise lassen sollte, da sonst die Möbel schon vor Schreck zerbröseln.
Der YAT sieht aus wie ein Pferdeanhänger, ist zu teuer und bietet praktisch gar keinen Komfort. Er ist aber wenigstens für den Moppedtransport sehr gut geeignet.
Der Dethleffs Vari ist ein Superluxus-Schiff und für die meisten Zugfahrzeuge viel zu schwer (1800 kg). Außerdem ist er viel zu teuer (28.000 Euro), und er ist zu empfindlich, um da ein Mopped reinzufahren. Außerdem ist er mit Mopped nach Aussagen einiger Besitzer gefährlich hecklastig.
Gruß
Lingham
__________________ Stützlast? Gesamtgewicht? Was ist das...?
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